O FUSCA !

Após muita procura encontrei um fuscão 1972, 15OOcc à venda em Juquitiba SP, exatamente nas condições que eu queria para poder restaura-lo, já que em São Paulo cada vez fica mais difícil encontrar um com valor baixo, sem contar motor e documentação em ordem. Enfim... efetuada a compra e na espera da documentação final, decidi traçar os detalhes do projeto.
Como não sou um PURISTA não vou faze-lo original, pois não tenho a pretensão da placa preta de colecionador, muito menos um todo tunado cheio de exageros, a idéia é um mix de esportividade ao estilo HOT VOLKS mas mantendo a linha clássica dos anos 70 com interior em madeira etc... sendo assim decidi dividir o projeto em quatro fases após o desmonte: FASE 1= chassis e suspensão, FASE 2=funilaria e pintura, FASE 3= motor e câmbio, FASE 4=estofamento e acessórios, e aqui do sítio Santa Rita em Juquitiba SP damos início a essa transformação quarenta anos após sua fabricação.


segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

FASE4 ESTOFAMENTO E ACESSÓRIOS

fase4

Seguindo o projeto de manter o interior com um aspecto clássico dos anos 70 decidi por este volante em madeira, Rosseti ,com o centro cromado, com tamanho razoável em virtude das rodas grandes e o rebaixamento .

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Grade do painel personalizada, preta em acrílico configurada para os conta -giros e marcadores, talvez seja cromada.

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Relógios e marcadores Willtec com led azul, opção encontrada, já que os planos eram os Cromatecs linha Rerô porém com custos muito alto.

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Painel montado

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Botões do painel cromados

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Capa para pedaleiras Tunning

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Aro cromado para console

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Forro de teto modelo original 72

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Retrovisores F-INDY

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Os olhos de "Boi" já com aplique comado que introduzi na parte inferior interna

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Lanternas traseiras modelo tunning para Fafá

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Para-choques do fusca Mexicano com lente de seta branca

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Tampa de combustível modelo aviação para adaptação

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Diversos

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Diversos

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TSW 205/40 ARO 17

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chicote eletrico novo

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O acrílico do molde dos relógios foi revestido com formica em estilo Jacaranda em uma marcenaria.
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A tampa do porta luvas também recebeu a fórmica junto com a caixa de cinzas.

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Caixa de cinzas também revestida com formica.

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Sobre o painel  de vinil  de Jacaranda.

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Referência com o volante em madeira e cromo.

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Alavanca de câmbio anti furto cromada.

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Emblema 1500 original

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Kit ignição eletrÔnica substituindo o Dínamo.

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Espumas nas colunas para melhor acabamento.

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 Manta para forração do assoalho com a função anti ruido.

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Preparação do assoalho para tapeçaria.

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Painel quase pronto

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Fiação do painel junto ao chicote.

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Acessórios.

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VW 1972

Postado por Evandro Coelho às

3 comentários:

  1. Anônimo4 de maio de 2016 às 18:41

    Parabéns pelo blog! Acabei de comprar um 1300 72 também para restaurar. Vida longa ao Fusca!

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  2. Unknown27 de setembro de 2018 às 13:14

    Boa tarde,
    Parabéns pelo projeto e pelo blog.
    Por acaso você tem ainda o molde que usou para cortar a moldura dos instrumentos? Se tiver, poderia compartilhar?
    Obrigado, abraço.

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  3. Caíque Pereira.7 de outubro de 2018 às 03:35

    Ficou muito bonito o Painel. Vc tem fotos do Interior depois de pronto?

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