FASE 2 FUNILARIA e PINTURA

Ai está a carroceria sem o chassis a qual daremos início a segunda etapa deste projeto, funilaria e pintura onde desmontaremos para-lamas e portas para melhor remoção da tinta existente e em seguida aquisição de novos para-lamas com algumas alterações.

fase2

fase 2

Esta frente será alterada, retomaremos a frente original com os faróis "olho de boi"e as setas serão colocadas no para-choques do modelo Mexicano.

fase2

A traseira também terá uma considerável alteração, seja nos para-lamas  mais modernos modelo anos 80 com lanternas arredondada ao estilo new beatle, como na saia traseira lisa sem saída para cano de descarga, pois o escapamento terá saídas laterais mais afastadas modelo Aranha cruzado.

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

Fim de semana de muito trabalho!!

fase2

fase2

fase2

fase2

Porta malas, fiação, instrumentos e tanque de gasolina já removidos.

fase2

Painel frontal completamente desmontado

fase2

"Chiqueirinho" uma boa dose de Ferrox para posteriormente ser pintado e receber a manta asfáltica.

fase2

Para oxidação das partes 

fase2

fase2

Após aplicação de removedor pastoso Max ruber a tinta começa a se desfazer facilitando a remoção

fase2

Tinta enrugando com o removedor

fase2

Detalhe da remoção

fase2

fase2

Opa, depois de muito trabalho e muito calor, uma breve parada para uma piscina e tão logo retornaremos!

fase2

...de volta!! a lixadeira complementa o trabalho do removedor em especial onde possa haver algum tipo de oxidação

fase2

fase2

Pintura  removida Lateral na "lata"

fase2

fase2

Teto já liso

fase3

A carroceria foi colocada sobre o chassis

fase3

fase3

fase3

                     fase3

               
fase3

fase3

fase3

Agora já da para ter uma ideia de como vai ficar com a recuperação da frente original e uma amostra da tonalidade de amarelo a ser pintado, os para lamas  consegui depois de mais de quatro de meses de procura sendo que o direito  consegui somente em Santo André via internet, cada vez fica mais difícil acha-los em Sao Paulo.
fase2

         Depois de muita mão de obra é hora de manda-lo para funilaria e pintura.

fase2

             Saindo do Santa Rita para a oficina.

fase2

fase2

fase2

fase2

fase2

Agora é acompanhar o serviço na oficina, ate...
fase2

Já na oficina uma das portas teve que ser  trocada para melhor alinhamento da mesma.

fase2

Saia traseira nova sem abertura das saídas de descarga.

fase2

Caixa de estepe nova.

fase2

Caixas de ar e cangalha novas e alinhadas.

fase2

fase2

E na companhia de outros fuscas na oficina.

Outros fuscas na oficina.

fase2

Outros fusca na oficina.

fase 2

...bem retornando ao projeto ai esta ja com a base de fundo oxido.

fase2

Detalhe do interior já com cangalha nova, porem sem o recorte do novo painel.

fase2

Caixa de estepe nova com tanque já recondicionado.

fase2

Tanque na cor cinza Scania.

fase2

 Detalhe da entrada de combustível já inserida em estilo aviação.

fase2

Traseira, detalhe da saia sem saída do cano de descarga.

Tai um protótipo de como vai ficar...

fase2

enfim... com a primeira mão de tinta.

fase2

fase2

interior pintado com a carroceria ja presa ao chassis.

fase2

vista lateral com a adaptação do bocal de combustível tipo aviação.

fase2

fase2

fase2

fase2

Últimos retoques
fase2

fase2

fase2

Testando a altura da suspensão catraca com as rodas dianteira.

fase2

 Ainda sem os vidros.

fase2

fase2

fase2

fase2

concluída a restauração interna

1º evento - Mooca - sp.

Brazilian folks - 2014

Center Norte

Novas rodas - BBS

Tiquatira - Penha - sp.

   

VW 1972                                                              

         

Aguardem novas postagens!!